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只剩下22亿美元的现金了!马斯克意识到了借钱,于是画了一个5000亿美元的大饼

作者:配资指南网
来源:http://www.66109.net
日期:2020-09-22 11:22
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只剩下22亿美元的现金了!马斯克意识到了借钱,于是画了一个5000亿美元的大饼

  

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只剩22亿美元现金!马斯克认怂借钱,还画了一张5000亿美元的大饼

 

  源地图?。

  尽管特斯拉成立已有16年,市值超过400亿美元,但它本质上仍是一家新成立的公司。在资本密集型汽车行业,任何一家新公司都会在生产和研发上花费数亿甚至数十亿美元,特斯拉也不例外。

  特斯拉大部分时间都在烧钱,赚的钱更少。特斯拉自成立以来只盈利了四个季度。在发布令市场失望的第一季度财务报告后,6个月前坚称特斯拉“不会亏钱,也不需要融资”的马斯克不得不打自己的脸,为特斯拉重新开门融资。

  马斯克是“软”的,特斯拉的最高融资额为23亿美元?。

  数字不会说谎。特斯拉的财务报告显示,在上市以来首次连续两个季度盈利后,该公司今年第一季度的亏损超过了预期,每股每股收益损失是市场预期的两倍多。

  第一季度收入为45.4亿美元,同比增长33%,环比下降60%,低于48.4亿美元的市场预期。

  第一季度调整后的每股收益损失为2.90美元,市场预期损失为1.3美元,公认会计准则净利润损失超过7亿美元,成为特斯拉历史上最糟糕的季度之一。

  第一季度末,现金及现金等价物为22亿美元,减少15亿美元,降幅40%。

  特斯拉预计,今年的资本支出将在20亿至25亿美元之间,其中大部分将用于提高产能和开发新车。特斯拉预计,第二季度的亏损将会减少,第三季度的亏损将转化为利润,不包括资本支出,今年四个季度的自由现金流将为正数。这与马斯克在2月底的预期不同,当时他说他可能会在第二季度盈利。

  源地图。

  根据《华尔街日报》的分析,特斯拉第一季度的亏损超过预期,其汽车交付量下降了31%,这让华尔街担心其资本需求。特斯拉还背负着近103亿美元的债务,其中19.2亿美元将于今年和明年到期。由于股价继续低于转换价格,特斯拉不得不在今年3月支付9.2亿美元的现金可转换债券,这成为该公司历史上最大的债务偿还额。本月,太阳能城1.8亿美元的债务到期。

  投资基金Wedbu Securities的分析师戴维艾夫斯(Dav Ives)在一次简报中表示,马斯克和特斯拉应该照照镜子,认识到他们需要稍微改变对融资的态度。

  马斯克确实放手了。一方面,他在电话会议上向投资者保证,提高交付量和降低成本将有助于特斯拉在第二季度减少亏损,并在未来三个月恢复利润。另一方面,他告诉分析师,“现在是筹配资金的宝贵时机。”?。

  5月2日周四美国股市开盘前,特斯拉宣布将公开发行272万股新股和13.5亿股可转换债券,用于资本市场融资。与此同时,马斯克有意回购多达41,896股新发行的股票。

  根据路透社引用的相关文件,特斯拉寻求通过发行新股筹集6.5亿美元,马斯克自己最多回购近1000万美元的股票,并计划发行13.5亿美元的可转换债券,这些债券将于2024年到期。如果承销商充分行使其权利,新股发行融资将增至7.387亿美元,可转换债券融资将增至15.5亿美元,总额约为23亿美元。

  画一个5000亿美元的馅饼。

  “凭借自动驾驶的革命性优势,特斯拉最终将成为一家价值5000亿美元的大公司。”据外国媒体的两名内部人士透露,马斯克在一次私人电话会议上表示,此举旨在吸引投资者购买特斯拉计划发行的新股和可转换公司债券。

  马斯克对这个目标充满信心。据彭博社、CNBC等媒体报道,马斯克指出,自主驾驶是特斯拉的根本动力,也是使其成为市值5000亿美元的公司的关键;特斯拉现有的电动汽车、太阳能(000591)和储能业务线是特斯拉在新无人驾驶时代的业务后盾。

  5000亿美元相当于苹果市值的一半。截至发稿时,特斯拉的股价为254.3美元,市值为442亿美元。然而,今年特斯拉的股价下跌了23.84%。

  谈到竞争对手,马斯克认为特斯拉拥有领先优势。CNBC引用参加电话会议的人的话说,马斯克说通用汽车的克鲁斯和Alphabet的瓦伊莫赶不上特斯拉,因为特斯拉现在有一个联网的车队和专利芯片。

  马斯克对自动驾驶的乐观态度与盈利预测一致。在盈利电话会议上,马斯克表示,特斯拉可能拥有市场上最赚钱的自动驾驶出租车。

  我们是世界上唯一一家生产自己的汽车、电池和全自动驾驶芯片的公司。

  到2020年,特斯拉预计将有100万机器人配备全自动驾驶所需的硬件,以便在路上租用机器人出租车。

  目前,马斯克的两大债权人高盛和花旗集团巧妙地将特斯拉的股票评级为“卖出”。

  “这在华尔街很少见,但也不例外。”根据路透社的分析,华尔街仍然对其销量下降和产能有所怀疑。高盛(Goldman Sachs月份将特斯拉12个月的股票定价为200美元,远低于目前的254美元。

  一些学者认为,马斯克是一位直言不讳、态度强硬的首席执行官,因此可能与银行和投资者存在利益冲突。

  专家谴责马斯克对安全缺乏敬畏!

  特斯拉想要实现5000亿美元的目标,而中国市场已经成为重中之重。马斯克在致股东的一封信中写道:“如果上海的这家超级工厂能在今年第四季度实现大规模生产,我们今年可能会在全球生产多达50万辆汽车。”?。

  正当马斯克尽力提振低迷的销量时,“火灾事件”再次将特斯拉推到了公众舆论的风口浪尖。4月21日晚8点,一辆特斯拉汽车在上海市徐汇区育德路泰德花园小区地下车库起火,火灾还影响了周围停放的其他车辆。

  随后,车主董先生告诉媒体,特斯拉已经使用了大约三年半,事故发生时特斯拉汽车没有充电。

  与此同时,马斯克在远处大声为自己的产品辩解。“每年,超过100万辆内燃机车着火,造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉着火,但没有人受伤,这成为最大的头条新闻。为什么媒体会双重标记?这确实是一个问题。”。

  2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂一期奠基仪式举行!

  今天的股市报道称,一位曾在福特北美公司工作过的高级汽车工程师告诉记者:“马斯克是一位创新型人才,在电池管理技术、远程升级OTA、自动驾驶仪(ADIRD)、自制芯片以及整车100米速度等方面都取得了巨大成就。但马斯克缺乏对安全的敬畏。”。

  他说,传统燃料汽车的油箱不会自燃。即使线路老化或短路火灾导致油箱爆炸,也有很长的逃生空间。然而,电动汽车的热管理存在一个问题,它通常只有超过10秒的逃生窗。

  他认为,要解决电动汽车的安全问题,应该从强制性标准入手。据他介绍,目前,我国电动汽车系统级国家标准GB/T31498-2015和国家标准GB/T31467.3-2015都是非强制性标准。

  同样,五星评价CNCAP2018要求电动汽车碰撞后半小时内不得发生短路或火灾,这不是强制性标准。另一方面,燃油车辆对碰撞后燃油系统的完整性有强制性规定。"美国的FMVSS301包括80公里后碰撞保护的强制性要求."!

  今天的股市行情网络合成。

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