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中国道路货运事故率远远超过美国物联网技术。我们如何解决行业中的慢性病,

作者:配资指南网
来源:http://www.66109.net
日期:2020-09-23 07:30
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中国道路货运事故率远远超过美国物联网技术。我们如何解决行业中的慢性病,并将其转化为救命药物?

  

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中国公路货运事故率远超美国IoT技术如何化解行业痼疾成救命药?

 

  决策主要记者:赵决策主要编辑。

  安全一直是物流行业面临的问题。近两年来,随着电子商务和道路货物运输的快速发展,商家和用户不断对物流效率和成本提出极端要求,道路货物运输的安全问题一再凸显。

  根据5月14日G7安全科技日发布的《中国道路货运行业智能安全白皮书》,截至2019年,中国每百万公里道路货运事故数为3.7起,而早在2014年,美国每百万公里道路货运事故数已降至约0.1起。可以看出,与发达市场相比,中国道路货运业在安全管理方面还有很长的路要走。

  对此,G7创始人兼CEO翟学勋表示,卡车安全是一个世界性的问题,物联网技术将成为未来十年彻底解决这一问题的关键因素。

  七国集团创始人兼首席执行官齐学勋!

  “十年前全球定位系统的普及解决了简单的监控和导航能力;今年是物联网技术在卡车安全行业普及的重要转折点;10年后,自动驾驶技术全面普及后,卡车事故的死亡率可能下降到目前的十分之一以下。”翟学勋说道。

  货运安全已经成为该行业的一个痼疾。物联网技术已经成为短期解决方案?。

  即使是有多年驾驶经验的老司机,当他们在路上遇到超速行驶的重型卡车时也会担心。

  白皮书指出,近十年来,随着中国道路货运市场的快速扩张,安全风险居高不下,成为困扰行业健康发展的一个痛点。

  白皮书称,在中国消费者支出和数字电子商务的快速发展的推动下,中国货运业的规模在过去十年迅速扩大。作为最重要的货物流通方式,截至2019年,中国道路货运量已超过416亿吨,货物周转量接近8万亿吨公里,货车数量超过1300万辆,已发展成为全球最大的市场。

  然而,由于我国企业市场结构分散、数字化水平低、精细化管理能力参差不齐,缺乏全面系统的安全风险数据统计和分析,阻碍了我国道路货物运输整体运营效率的进一步提高。

  然而,当5G时代的到来给物流行业带来新的便利时,它在一定程度上加速了智能物联网的发展和基础计算能力的提高,从而促进了风险行为的可视化和透明性,使货运公司利用数字技术实现智能安全管理成为可能,成为拥有物流数据的技术公司开始布局的方向。

  白皮书建议,物流企业应在短期内充分利用物联网、物联网设备、大数据、人工智能算法分析等数字技术的赋权,加强主动安全管理能力,将数据驱动管理方法应用于运营前、在途和长期运营优化。

  在此背景下,据G7官方介绍,其最新升级的安全产品可以通过物联网大数据和人工智能算法预测驾驶员和车队的整体和长期风险,并提供差异化的安全服务解决方案。

  “G7安全评分可以准确预测每个司机的不同事故和赔偿概率,从而为低风险的冷静司机提供简单、低成本的安全服务,为高风险的暴力司机提供全面的安全服务。”对于保险公司来说,通过G7有针对性的长期安全服务,不仅可以实现差异化定价,还可以大幅降低赔付率。根据已服务于多家保险公司合作案例的车辆样本数据分析,使用物联网技术可以将赔付率降低20%~30%。”翟学勋说道。

  普华永道中国汽车管理咨询公司合伙人蒋一铭在报告发布会上表示,在短期内,物流公司应该利用数字技术提高智能安全管理水平;从中长期来看,逐步完善精细化操作体系可以促进风险管理和控制措施的有效实施;同时,要加强上下游的生态合作,共同推进行业精细化管理和效率提升。

  重塑卡车保险市场。

  事实上,在这种背景下选择升级安全产品的背后,G7进军商用车保险市场的雄心也在一定程度上暴露无遗。

  长期以来,与高安全事故率相对应的卡车保险一直是保险业的高风险项目。道路货运业也显示出较高的保险赔付率,中国道路货运事故率远远超过美国物联网技术。我们如何解决行业中的慢性病,并将其转化为救命药物?但其背后巨大的市场机遇也让物流公司对其感兴趣。

  《今日股市》记者了解到,G7在2019年获得了保险经纪牌照,现在可以直接为车队提供保单+安全服务。在此之前,满邦、京东物流和通达已经开始涉足保险业。

  翟学勋预测,在未来三到五年内,将不再有孤立的保险产品、孤立的安全服务和技术产品。相反,它将为客户提供72小时智能安全服务和全新的智能保险服务,这些服务与保险服务完全集成。

  G7证券业务负责人陈里宁在接受《今日股市》记者采访时表示,卡车保险市场在过去两年非常活跃,但每个人都是“瞎子”,只有拥有丰富数据积累和客户积累的公司才能在未来做好这个市场。

  今天的股市行情网。

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