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特斯拉大众在沙滩上秘密战斗,抢夺国内新能源汽车

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特斯拉大众在沙滩上秘密战斗,抢夺国内新能源汽车

  

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特斯拉大众暗战上海滩抢滩国产新能源汽车

 

  《时代周刊》记者刘洋来自北京。

  10月17日,特斯拉正式发表声明称,该公司已与上海市政府签署了一份86万平方米的土地转让合同,将在海外建造其首个超级工厂。该地块位于上海东部港区,出让金约10亿元。预计两年后完工并投入生产。据测算,平均每亩土地投资额不低于1085万元,项目未来总投资额至少为140亿元。

  两天后,10月19日,上汽大众新能源汽车厂开工典礼也在上海举行,这是奥迪公司在世界上第一家专门生产新能源汽车的工厂。工厂位于上海安亭,占地面积61万平方米,总投资170亿元。它将于2020年投入使用。

  大众和特斯拉同时在上海进行着激烈的竞争,争相购买国产新能源汽车。行业分析师对《时代周刊》表示,BBA对国内生产的主张给出了一个很好的答案,他们全年都在中国市场上瓜分了奢侈品牌的巨大份额。近年来,凯迪拉克也迎头赶上,预计今年其在中国的销量将达到20万辆的高水平。就连一直坚持进口的雷克萨斯也放松了语气,准备在中国进行本地化生产。然而,本地化并不是促进销售的灵丹妙药。例如,英国、菲尼迪和讴歌品牌没有取得明显的成效。如今,大众和特斯拉在新能源领域展开了新一轮的较量。

  你们在生产能力上互相赶上。

  早在2014年,当特斯拉正式进入中国市场时,它就悄悄地为本地化铺平了道路。据悉,同年5月左右,上海浦东新区为特斯拉建造了最大的海外超级充电站,并派代表与特斯拉讨论未来的合作和生产。最后,2018年10月,特斯拉上海超级工厂在上海临港(600848)登陆。这是特斯拉建造的第三家超级工厂,也是唯一一家海外工厂。特斯拉首席执行官埃隆马斯克对此寄予厚望。他说,这是一个最先进的电动汽车工厂,并希望使其成为一个可持续发展的模式。此外,此前有报道称,特斯拉将投资50亿美元建造这座超级工厂,创造了特斯拉在世界上最大的投资额。

  据了解,上海工厂是特斯拉在美国以外设立的第一家超级工厂,将同时整合R&D、制造、销售等功能,年计划产能为50万辆,可超过特斯拉目前在加州的产能。“50万的产能今年是不可能实现的,但三年就可以实现。我们在2014年的生产能力约为23,000辆汽车,复合年增长率约为70%,目前已达到100,000辆。因此,你可以看到特斯拉的生产能力在过去几年增长非常迅速,以这个速度,它可以在三年内实现。特斯拉全球副总裁兼亚太区总裁任宇翔在接受采访时解释了这一点。根据特斯拉的计划,第一辆完整的汽车将在两年内生产出来,在两到三年内年产量将达到50万辆纯电动汽车。

  据悉,上汽大众在上海建立的新能源工厂也是奥迪公司在世界上第一家专门生产新能源汽车的工厂。据了解,目前大众旗下的MEB纯电动汽车平台可以生产纯电动汽车,这个全新的新能源工厂的机械效率将会有质的飞跃,产能相当可观,预计将达到30万辆。因此,这也是德国大众在华战略布局中非常重要的一部分。2020年工厂建成后,大众集团旗下的奥迪、大众、斯柯达等新能源汽车有望在这里投入生产。特斯拉在中国的工厂最初预计每年生产约25万辆汽车,与大众在中国的工厂持平,未来肯定会继续激烈竞争。

  产品先简单后难?。

  目前,中国政府对新能源汽车有补贴政策。这项政策将持续到2020年,届时国内新能源汽车将不再享受补贴。与此同时,特斯拉在中国的工厂和大众在中国的新能源工厂将于2020年完工,这对他们来说是一个关键点。

  一位知情人士告诉《泰晤士周刊》记者,未来特斯拉生产的车型仍将是进口汽车,但它们不是美国的贸易商品。他说,新工厂的车型预计将免除25%的附加惩罚性关税,这是按标准进口汽车15%的关税计算的。然而,与从美国的长途运输相比,上海的新工厂可以节省大量的运输成本,所以产品价格应该低于目前的价格。预计目前在中国售价不到30万元的Model3的价格在未来将会下降。

  马斯克表示,特斯拉在中国的生产可以将特斯拉电动汽车在中国的价格降低1/3,从而占据中国高端新能源的更大份额。根据计划,特斯拉将在中国生产3型轿车和Y型紧凑型越野车。这些汽车将在中国市场销售,也可能在其他亚洲国家销售。也就是说,在早期阶段,我们主要在中国生产特斯拉中端品牌,也将部分组装高端品牌S型和X型。

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