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增长不可能无休止!中国汽车市场放缓令外企感寒意

　　据美国媒体报道，中国汽车市场的衰退让一些全球最大的汽车制造商大吃一惊，留下了一些不再需要、改造成本高昂的工厂。

　　据《华尔街日报》网站12月25日报道，福特汽车公司、标致雪铁龙集团和现代汽车公司最近的扩张尤其过时，因为它们在中国汽车市场看似势不可挡的增长势头逆转之际开设了新工厂。

　　根据这份报告，如今，这些汽车制造商面临着一个痛苦的两难境地:在未来不确定的情况下，是放弃这些巨额投资，还是投入更多资金让这些萎靡不振的工厂起死回生。

　　瑞银(UBS)中国汽车业分析师龚敏表示:“回顾过去，建一家新工厂不是正确的选择。但当时没人想预测他们会失去中国的市场份额。”。

　　根据该报告，在短短的几十年里，中国从一个无名的一代迅速发展成为世界上最大的汽车市场，汽车销量经常保持两位数的增长；2016年，汽车销量增长了14%，达到2800万辆，远超美国1750万辆的销量。尽管要求全球汽车制造商必须找到中国合作伙伴，但它们还是冲进了中国市场。国内汽车企业也大举扩张，建立了自己的工厂。政府发展电动汽车的政策为汽车市场增加了更多的柴火。

　　龚敏和其他分析师认为，在这种狂热的背景下，一些公司变得自满，认为增长是无止境的，触手可及。此后，增长突然停止。2017年汽车销量仅增长了3%，2018年前11个月下降了2%。

　　据普华永道(PricewaterhouseCoopers)统计，中国目前汽车制造厂的总产能已达到4300万辆，但今年的产量将低于2900万辆。尽管外国和本土汽车公司无一例外地受到影响，但市场放缓对那些误判形势的汽车公司影响最大。

　　据报道，2017年，福特在哈尔滨新开了一家工厂，这是它在中国的第七家工厂。通过近10亿美元的投资，福特的生产能力增加了20万辆，达到160万辆。

　　2016年，福特在中国的销量达到127万辆的峰值，而在2017年，销量下降了6%，今年前11个月，销量同比下降了34%。

　　目前在福特杭州工厂工作的一名技术人员表示:“我们的扩张太快、太远了。”。

　　技术员说杭州的工厂过去很忙。然而，目前每月的频率减少到只有几天。他说，虽然没有裁员，但一些员工目前的工资只有220美元，约合人民币1515元。这张网上的便条迫使许多人从事第二职业，如快递员或出租车司机。

　　据报道，电动汽车可能导致更严重的产能过剩问题。根据26家企业的声明，至少有32家新的汽车工厂正在筹建中，总生产能力超过750万辆汽车，其中大部分是电动汽车。

　　这包括容量为50万辆的特斯拉。大众汽车公司正在上海建设一个电动汽车工厂，产能为30万辆。福特还计划与Zotye Automobile (000980)合作，在中国开设第八家工厂，年产10万辆电动汽车。

　　像福特一样，现代汽车也在中国开了一家新工厂，但是去年和今年的销售都很糟糕。

　　据报道，增长不可能是无止境的！中国汽车市场的放缓令外国公司感到寒心标致雪铁龙集团在市场高峰期继续开设新工厂。2015年，公司与东风汽车合作生产的雪铁龙和标致汽车(600006)销量达到705000辆的峰值，今年前9个月销量下降至205000辆。

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